Fév/22/2009
Bonjour à tous !
Et oui, c'est hier matin de 9h à 13h que j'ai passé le concours des Cadets de l'Air édition 2009. Résumé de l'examen le plus stressant que j'ai pu passer jusqu'à aujourd'hui !!! ..........
Réveil à 6h15. A cette heure, tout Ville d'Avray ou presque est encore endormi ! Petite préparation "psychologique" qui ne sert pas vraiment à grand chose... En effet, même si, comme beaucoup de gens me l'on rappelé : "Ce n'est que du plus !", ce n'est pas si évident que cela car pour quelqu'un de passionné comme moi, les Cadets de l'Air représentent quand même un certain achèvement dans un parcours aéronautique (après l'accès à un métier aéronautique bien sûr). Mais pour un jeune de 18 ans absolument mordu d'aéronautique cela représente quelque chose de "Grand", je n'ai pas franchement trouvé d'autre mot pour le décrire !
Donc je me rends au 6 rue Galilée, le siège de l'Aéroclub de France à Paris XVI. Une fois sur place, comme à mon habitude il n'y a personne........ Puisque j'ai trois quarts d'heure d'avance !! Finalement, les "examinateurs" arrivent petit à petit comme les autres candidats. Bizarement ce matin, pour la première des quatre sessions du concours, il y a pas mal de gens du "Nord". En effet, on peut trouver un pilote de Calais, un pilote de Saint Quentin, un des examinateurs est de Cambrai, etc. C'est donc une session quasiment "entre ch'tis" qui s'annonce. Les locaux de l'ADF (Aéroclub de France) sont vraiment magnifiques, je n'ai pas l'habitude de voir ça ! Une fois les premiers candidats arrivés, on se rend dans la "salle d'examen" où chacun tour à tour, examinateurs et candidats, se présente. Au final, je suis le seul représentant de cette première partie à 100% pilote ULM, car si certains ont leur brevet d'ULM ou sont en passe de l'avoir, leur activité principale reste l'avion !
Après cette brève présentation, les choses sérieuses commencent. Le groupe est scindé en deux. Le premier demi groupe (dont je fais partie) débute avec la partie écrite de l'examen, tandis que les autres commencent par l'oral. A ma grande surprise, le test écrit est moins "difficile" que ce que je pouvais m'imaginer. Bien évidement le niveau reste élevé et toutes les questions ne sont pas évidentes (sinon ce ne serait pas un concours !!!). C'est donc le début de deux heures d'examens écrit (une partie de culture générale (Histoire, Géographie, etc.), une seconde d'anglais (assez facile je dois dire) et une dernière partie de culture aéronautique (Heureusement que le BIA était là !)).
Suite à cela, ce sont les oraux qui nous attendent. Pour ma part je débute avec l'anglais. Si je n'ai pas de franches difficultés à la compréhension écrite et orale ou à la rédaction, le fait de n'être jamais allé dans un pays anglophone et de ne pas parler régulièrement anglais rend la tâche un peu plus ardue. Mais j'essai de faire de mon mieux. Mon stress est à son comble car c'est l'épreuve que je redoute le plus, parce qu'en plus d'être inhabituelle pour moi c'est également celle qu'il ne faut ABSOLUMENT pas rater ! Enfin, "l'interrogatoire" se termine. La pression retombe.
Vient alors le second oral : l'entretien. Là, je suis assez confiant. Les différents concours d'expression orale m'ont permis de gagner sérieusement en assurance et, de plus, plus motivé que moi, je pense que ça va être difficile à trouver. Durant cet entretien, j'ai été particulièrement touché par la seule femme de ce jury (car lors de cette entretient il y avait du monde autour de la table).
En effet, lors d'une de ses intervention elle me dit : "Vous nous avez fait une belle lettre de motivation"...
A cela je réponds fébrilement : "Oui....."
- "C'est écrit avec le coeur. Vous l'avez même publiée sur Internet..."
- "Heu... Oui...". Je n'en revenais pas ! Elle s'était rendue sur ce blog où vous lisez actuellement ces lignes et avait édité la lettre de motivation que j'avais publiée.... Les larmes me montèrent, mon coeur s'accéléra... S'ils savaient à quel point l'aéronautique est tout pour moi (peut-être d'ailleurs, et j'espère, l'ont-ils compris !!!). Mais il ne fallait pas le montrer, j'essayais donc de reprendre le dessus pour ne rien faire paraître ! Finalement, l'entretien se termine sans encombre. Parmi les questions auxquelles on pouvait s'attendre, il y eut celle ci : "Et vous souhaiteriez partir où ?". A quoi je répondis l'Australie en premier et la Suisse en deuxième voeux !
Ce fut une journée très agréable durant laquelle j'ai découvert des gens très sympathiques. Je m'y suis fait d'ailleurs un nouvel ami : Thomas, pilote d'avion et en cours de formation ULM à Calais !
J'espère maintenant être sélectionné. Nous sommes 35 pour 22 places ce qui me laisse donc une grande chance !
Résultat dans trois semaines - un mois !
D'ici là, bonnes vacances à toutes et à tous et bons vols !
PS : Petite dédicace à tous ceux que j'ai pu croiser au cours de cette journée et que j'espère revoir prochainement ! ;-)
