« Un seul rêve : VOLER ! Une phrase si simple aujourd’hui mais qui ne l’était pas il y a près d’un siècle maintenant. Pourtant, des Hommes courageux et téméraires ont su, parfois au prix de leur vie, faire avancer cette grande aventure humaine et technique qu’est l’aviation.
Depuis ma plus tendre enfance j’ai été influencé et touché par l’aéronautique de façons directes ou indirectes. Cela fait maintenant un peu plus de trois ans que les choses se sont réellement concrétisées. Trois ans : si peu comparé à l’histoire de l’aviation, et pourtant tellement dans la tête et la vie d’un adolescent. Trois ans déjà et que de chemin parcouru. Après le passage du B.I.A. et la première tenue d’un « manche » grâce à l’aéromodélisme, tout s’est enchainé très vite dans le domaine de l’U.L.M. notamment.
L’ensemble de ces évènements a apporté son lot de bonheur, mais aussi de désespoir. Mais après tout n’est ce pas cela une passion ? Avancer et tomber pour mieux se relever et s’épanouir…
L’aéronautique n’est pas quelque chose qu’on ne vit qu’à moitié : c’est tout ou rien… Ceci peut entrainer un sentiment d’incompréhension de la part d’autrui… En effet, seuls les passionnés savent que quand on a trouvé ce pour quoi l’on est fait, ce pour quoi l’on est né, il ne faut surtout pas le renier. Pilote virtuel ou réel, pilote de planeur, avion, U.L.M. ou hélicoptère, c’est une grande famille qui nous accueille, s’agrandit et s’enrichit chaque jour. Et si certains ont pu se méprendre et se croire au dessus du monde car ils se prétendaient pilote, ceux là sont en fait si peu et leur histoire ne se limite alors qu’au paraître et à l’argent.
Chaque jour ou presque notre passion commune nous inflige des épreuves et nous contraint à prendre des décisions qui peuvent anéantir cette passion comme la renforcer. Il me vient un parfait exemple : Alors que j’étais en classe de terminale, le problème de mes lunettes me condamnait, à première vue, à ne jamais pouvoir espérer exercer ce métier passion qu’est le métier de pilote professionnel. Heureusement, quelque chose en moi me fit aller voir un jour la réglementation médicale permettant l’exercice de la profession. J’avais pourtant déjà lu et relu maintes fois cette dite réglementation FCL.3 mais j’espérais trouver une faille dans le système, trouver le début du code qui me permettrait d’ouvrir la grande porte. Et je découvris avec stupéfaction cette faille. Pourtant, le jour du passage de la visite médicale de classe 1, le monde semblait s’écrouler sous mes pieds. Inapte avais-je été déclaré… Et c’est suite à l’entretient final avec le médecin responsable que je demandais à passer en commission de dérogation après m’être remis un tant soit peu de mes émotions. Quelques semaines plus tard je reçu le sésame. Et c’est là, c’est ce jour là que je compris ce pour quoi j’étais fait. C’était l’aboutissement d’un long parcours. Il reste pourtant encore tant de choses à accomplir, mais désormais tout redevient possible…
Peut-être ne serais-je pas sélectionné, mais rien ne m’empêchera désormais de continuer à concrétiser mon rêve. Je me représenterai, comme je me présenterai au concours de pilote de ligne… Et si ce n’est pas en France, ce sera l’Europe, l’Asie ou les Etats-Unis… Le monde n’est plus une limite, l’aviation a relié entre eux chacun de ses constituants. Je suis persuadé que l’avenir sera parsemé d’embuches et de défaites. Mais en y réfléchissant bien : chaque défaite est une leçon que l’on apprend parfois durement, certes, mais qui à force de volonté et d’acharnement nous mène à la victoire finale. »
28/02/2010 @ 14:00:09
par maman
Salut, une année bien chargée dis-moi ...
20/02/2010 @ 04:50:11
par Rodolphe/Vaa047
Salut, Félicitations pour ce laché sur savannah, ...
20/02/2010 @ 04:45:48
par Rodolphe/Vaa047
Salut Jean-Louis !!! Malheureusement, des problèmes d'informatique ...
12/10/2009 @ 19:33:23
par Benji421
Trop court ! Et pour les jaloux ...
11/10/2009 @ 10:59:41
par Jean Louis