Déc/22/2009
Soyez heureux, agissez dans le bonheur, sentez-vous heureux, sans aucune raison - Socrate
As a Bird...
"Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité" - Antoine de Saint-Exupéry
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Déc/21/2009
Visite au CPEMPN de Percy.... Cette fois ça passe dès le premier tour !
Bonjour à toutes et à tous !
En ce lundi 21 décembre 2009, j'ai l'immense joie de vous annoncer que je viens de faire proroger ce jour la validité de mon certificat médical de classe 1, et donc, de par la même, ma dérogation concernant ma myopie.
Pour ceux qui prendraient l'affaire en cours de route, voici un petit résumé...
Nous sommes le 28 décembre 2007, je passe ma première visite au CPEMPN de Percy à Clamart afin de savoir si je suis médicalement apte à devenir, un jour, pilote professionnel. Bien évidement, étant porteur de lunettes et ayant une forte correction, c'est en vue d'éclaircir ce point que je décide d'investir les 450€ que coute la visite d'admission au certificat médical de classe 1. Auparavant, j'avais édité la partie ophtalmologie de la réglementation JAR FCL 3 (texte régissant les normes médicales pour pouvoir exercer le métier de pilote professionnel/de ligne) et m'étais rendu dans un centre ophtalmologique afin d'avoir un premier avis et d'éviter, le cas échéant, d'avoir à débourser les 450€... pour rien. Après cette première visite médicale, on m'a affirmé que cela allait passer. Mais le jour de la grande visite au CPEMPN, la réalité n'a pas tout à fait été la même. En effet, après avoir passé tous les tests avec succès, il me restait l'ophtalmologie. Et là, je suis tombé de haut, puisque non seulement je n'étais pas reconnu apte pour la classe 1, mais je n'avais même pas les minimas de la classe 2 !!!!! Comme vous pouvez vous l'imaginer sans peine, ma déception fut immense. Mais l'on m'a proposé de tenter la dérogation qui apparemment était donnée relativement facilement. Finalement, après un nouvel an plutôt morose après cette terrible nouvelle, le moral est revenu courant février 2008 puisque la commission qui devait statuer sur mon sort l'a fait de façon favorable. Voilà comment j'ai été reconnu apte pour le certificat médical de classe 1 !
Le moral est donc ce soir au beau fixe, ce qui présage dors et déjà de bonnes vacances de fin d'année !
Bonnes vacances à toutes et à tous, du moins pour ceux qui ont l'occasion d'y être.
En ce lundi 21 décembre 2009, j'ai l'immense joie de vous annoncer que je viens de faire proroger ce jour la validité de mon certificat médical de classe 1, et donc, de par la même, ma dérogation concernant ma myopie.
Pour ceux qui prendraient l'affaire en cours de route, voici un petit résumé...
Nous sommes le 28 décembre 2007, je passe ma première visite au CPEMPN de Percy à Clamart afin de savoir si je suis médicalement apte à devenir, un jour, pilote professionnel. Bien évidement, étant porteur de lunettes et ayant une forte correction, c'est en vue d'éclaircir ce point que je décide d'investir les 450€ que coute la visite d'admission au certificat médical de classe 1. Auparavant, j'avais édité la partie ophtalmologie de la réglementation JAR FCL 3 (texte régissant les normes médicales pour pouvoir exercer le métier de pilote professionnel/de ligne) et m'étais rendu dans un centre ophtalmologique afin d'avoir un premier avis et d'éviter, le cas échéant, d'avoir à débourser les 450€... pour rien. Après cette première visite médicale, on m'a affirmé que cela allait passer. Mais le jour de la grande visite au CPEMPN, la réalité n'a pas tout à fait été la même. En effet, après avoir passé tous les tests avec succès, il me restait l'ophtalmologie. Et là, je suis tombé de haut, puisque non seulement je n'étais pas reconnu apte pour la classe 1, mais je n'avais même pas les minimas de la classe 2 !!!!! Comme vous pouvez vous l'imaginer sans peine, ma déception fut immense. Mais l'on m'a proposé de tenter la dérogation qui apparemment était donnée relativement facilement. Finalement, après un nouvel an plutôt morose après cette terrible nouvelle, le moral est revenu courant février 2008 puisque la commission qui devait statuer sur mon sort l'a fait de façon favorable. Voilà comment j'ai été reconnu apte pour le certificat médical de classe 1 !
Le moral est donc ce soir au beau fixe, ce qui présage dors et déjà de bonnes vacances de fin d'année !
Bonnes vacances à toutes et à tous, du moins pour ceux qui ont l'occasion d'y être.
Déc/13/2009
Un nouveau groupe sur Facebook (BIS)
Bonjour à toutes et à tous !
Ça y est mon problème technique est enfin résolu ce qui me laisse l'occasion de revenir sur la création du groupe "Si toi aussi t'es un "Pousse Manettes"" sur Facebook.
Ce groupe a été créé pour réconcilier définitivement pilotes avions et pilotes ULMs. Depuis des années, pilotes privés et pilotes ulmistes se livrent une guerre acharnée. Entre réglementation et responsabilisation, il est grand temps que les choses changent. Car aujourd'hui les ULMs sont aussi sûrs voir davantage encore que les avions légers et de l'autre côté, les pilotes privés sont dans la même situation financière que les pilotes d'ULMs. C'est à nous, jeunes pilotes, d'ouvrir une nouvelle voie, celle de l'entraide et de la tolérance. Fini les "Ils sont pilotes privés, ils ont les moyens d'aller à l'hôtel et de se payer un taxi" ou les "Ils font vraiment n'importe quoi avec leurs ULMs"... Ce temps est révolu ! Ne sommes nous pas tous soumis aux mêmes lois de la nature ? Si l'est certains qu'il y a toujours des personnes qui utilisent leur statut de pilote privé comme signe extérieur de richesse et qu'il y a des toujours des inconscients qui font n'importe quoi en ULM en confondant absence de réglementation et absence de responsabilité, c'est loin d'être la majorité !
Dès à présent, faisons en sorte que l'on ne distingue plus les pilotes privés des pilotes ULMs qu'à la fédération à laquelle ils appartiennent. Faisons naitre ce respect et cette entraide qui pourront faire avancer l'aviation et où chacun trouvera du plaisir à voler peu importe sa catégorie en harmonie avec son homologue ulmiste ou privé !
Mon message est peut-être quelque peu utopiste mais qui ne tente rien n'a rien ! Une chose est sûre : "L'union fait la force"... Alors rejoignez nous !
Bonne semaine à tous !
Ça y est mon problème technique est enfin résolu ce qui me laisse l'occasion de revenir sur la création du groupe "Si toi aussi t'es un "Pousse Manettes"" sur Facebook.
Ce groupe a été créé pour réconcilier définitivement pilotes avions et pilotes ULMs. Depuis des années, pilotes privés et pilotes ulmistes se livrent une guerre acharnée. Entre réglementation et responsabilisation, il est grand temps que les choses changent. Car aujourd'hui les ULMs sont aussi sûrs voir davantage encore que les avions légers et de l'autre côté, les pilotes privés sont dans la même situation financière que les pilotes d'ULMs. C'est à nous, jeunes pilotes, d'ouvrir une nouvelle voie, celle de l'entraide et de la tolérance. Fini les "Ils sont pilotes privés, ils ont les moyens d'aller à l'hôtel et de se payer un taxi" ou les "Ils font vraiment n'importe quoi avec leurs ULMs"... Ce temps est révolu ! Ne sommes nous pas tous soumis aux mêmes lois de la nature ? Si l'est certains qu'il y a toujours des personnes qui utilisent leur statut de pilote privé comme signe extérieur de richesse et qu'il y a des toujours des inconscients qui font n'importe quoi en ULM en confondant absence de réglementation et absence de responsabilité, c'est loin d'être la majorité !
Dès à présent, faisons en sorte que l'on ne distingue plus les pilotes privés des pilotes ULMs qu'à la fédération à laquelle ils appartiennent. Faisons naitre ce respect et cette entraide qui pourront faire avancer l'aviation et où chacun trouvera du plaisir à voler peu importe sa catégorie en harmonie avec son homologue ulmiste ou privé !
Mon message est peut-être quelque peu utopiste mais qui ne tente rien n'a rien ! Une chose est sûre : "L'union fait la force"... Alors rejoignez nous !
Bonne semaine à tous !
Nov/02/2009
Un nouveau groupe sur Facebook
Salut à tous !
Je vous annonce la création d'un nouveau groupe sur Facebook : "Si toi aussi t'es un "Pousse Manettes"" avec la description suivante : "Si toi aussi tu es pilote d'avion ou d'ulm et que ton principal job en vol c'est de pousser des manettes et si en plus tu en es fier et tu le revendiques alors rejoint ce groupe !".
N'hésitez pas à nous rejoindre !
Bons vols à tous !
Je vous annonce la création d'un nouveau groupe sur Facebook : "Si toi aussi t'es un "Pousse Manettes"" avec la description suivante : "Si toi aussi tu es pilote d'avion ou d'ulm et que ton principal job en vol c'est de pousser des manettes et si en plus tu en es fier et tu le revendiques alors rejoint ce groupe !".
N'hésitez pas à nous rejoindre !
Bons vols à tous !
Nov/02/2009
Ah ! Informatique quand tu nous tiens !
Bonjour à toutes et à tous !
Comme vous aurez pu le constater, le site n'a pas pu être mis à jour depuis longtemps. La raison : une panne d'Internet chez moi depuis un mois et demi et ce n'est pas prêt de se régler ! Je vous demanderai donc de bien vouloir être patient étant donné qu'il n'est pas toujours facile de trouver une borne WiFi gratuite et avec un débit suffisant !
Bonne fin de vacances à toutes et à tous !
Comme vous aurez pu le constater, le site n'a pas pu être mis à jour depuis longtemps. La raison : une panne d'Internet chez moi depuis un mois et demi et ce n'est pas prêt de se régler ! Je vous demanderai donc de bien vouloir être patient étant donné qu'il n'est pas toujours facile de trouver une borne WiFi gratuite et avec un débit suffisant !
Bonne fin de vacances à toutes et à tous !
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16/03/2010 @ 07:19:31
par VAA047
Chaque étape te grandit, chaque vol ...
28/02/2010 @ 14:00:09
par maman
Salut, une année bien chargée dis-moi ...
20/02/2010 @ 04:50:11
par Rodolphe/Vaa047
Salut, Félicitations pour ce laché sur savannah, ...
20/02/2010 @ 04:45:48
par Rodolphe/Vaa047
Salut Jean-Louis !!! Malheureusement, des problèmes d'informatique ...
12/10/2009 @ 19:33:23
par Benji421